Стиральная машина Gorenje с вертикальной загрузкой - особенности и ремонт > 자유게시판

При отсутствии отжима начните с диагностики дренажного фильтра – обычно виноват мусор в фильтре. Расположен в нижней правой части корпуса под декоративной крышкой. Открутите против часовой стрелки, очистите от загрязнений, пропустите воду через фильтр.

Когда появляется код E40 осмотрите шланг подключения к канализации. Проходное отверстие от 3 см, избегайте заломов. Проверьте расположение сливного шланга (50-100 см над полом) – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.

При тестировании электродвигателя демонтируйте заднюю панель, протестируйте цепь мультиметром. Нормальные показатели: 1-2 и 2-3: 20-30 Ом, замер 1-3 показывает 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Слабый шум при включении может говорить о проблемах с щётками. Детали расположены по бокам мотора, крепятся двумя винтами. Новые комплектующие должны свободно двигаться в пазах без заеданий – это критично для правильного контакта с коллектором.

Особенности ремонта Gorenje с вертикальной загрузкой

Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Может быть забит фильтр либо повреждена лопасть. Отключите технику от сети, снимите нижнюю панель, удалите загрязнения.

При отсутствии вращения проверьте ремень привода. В машинах с прямым приводом часто изнашиваются щётки. Для замены потребуется демонтировать заднюю крышку.

Течь из-под люка сигнализирует о проблемах с манжетой. Отсоедините крепёжное кольцо, поставьте свежую манжету. При повреждении бака потребуется полная разборка корпуса.

Сигнал E2 указывает на неисправность прессостата. Проверьте трубку прессостата на засоры, удалите мусор. При поломке потребуется замена прессостата.

Скрежет во время отжима обычно означает износ подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – люфт означает поломку. Поменяйте деталь, используя съёмник.

Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Нормальные показатели: 20-50 Ом. Очистите контакты от накипи, если спираль порвана, замените ТЭН.

Как разобрать стиральную машину Gorenje с вертикальной загрузкой

Отключите устройство от сети и перекройте подачу воды. Снимите верхнюю крышку, открутив два винта сзади и сдвинув панель вперед.

Демонтируйте заднюю стенку, выкрутив все крепежные элементы по периметру. Снимите провода, фиксируя их положение.

Уберите фронтальную панель, аккуратно отсоединив защёлки и кабели. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Выкрутите болты, фиксирующие противовес. Приподнимите бак, отключив все шланги. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Чтобы поменять подшипники, демонтируйте шкив и гайку. Примените специнструмент для снятия ступицы.

Основные проблемы барабана и их решение

Когда барабан не крутится осмотрите ремень привода. Со временем он растягивается или рвется. Поменяйте при повреждениях. нажмите для получения информации поможет подобрать подходящую деталь.

Необычные шумы может говорить о подшипниках. Проверьте, прокрутив барабан рукой – люфт или скрип подтвердят поломку. Понадобится полная разборка и установка новых деталей.

Протечка под машинкой может означать повреждение сальника. Изношенный уплотнитель пропускает влагу. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Смещение барабана по причине поломки амортизаторов. Проверьте их целостность: изношенные части не справляются. Замените комплект, чтобы избежать дисбаланса.

Ржавчина внутри барабана может быть из-за постоянного нагрева. Очистите поверхность специализированными средствами, нанесите антикоррозийную защиту.

Когда барабан не двигается проверьте, нет ли чего-то между барабаном и баком. Мусор может застрять. Достаньте через дренаж или спецотверстие.

Как поменять подшипники в Gorenje

Для работы понадобятся:

• 
  
• инструменты для разборки;
  
• резиновый молоток;
  
• специальный съёмник.
  
• новая запчасть с маркировкой 6205RS (типовой размер для барабана).
  

Последовательность операций:

1. 
   
2. Отсоедините агрегат от сети, закройте подачу жидкости.
   
3. Снимите заднюю крышку корпуса, выкрутив 4 болта T20.
   
4. Демонтируйте двигательный ремень, ослабив натяжение натяжной ролик.
   
5. Выкрутите главный крепеж барабана (ключ на 12 миллиметров).
   
6. Достаньте шкив, бережно легко ударяя киянкой через деревянную прокладку.
   
7. Используйте съемное устройство, чтобы вынуть старые подшипники с оси.
   

Детали монтажа:

• 
  
• Перед началом монтажом новых деталей очистите посадочные зоны от загрязнений.
  
• Обработайте внутреннюю стенку подшипников Литолом-24.
  
• Монтируйте элементы плавно, не допуская смещений.
  
• Проверьте люфт барабана после монтажа – разрешенный свободный ход не более одного миллиметра.
  

При необходимости установке на модификации W72Z2/S необходимо также демонтировать балансировочный груз – крепится 3 болтами под Torx T30.

Ремонт водоотводящего насосного узла самостоятельно

Перед началом демонтажем насоса отсоедините агрегат от электросети и выпустите остатки воды через экстренный трубку или фильтр.

• 
  
• Диагностика засоров:
  
  1. 
     
  2. Снимите нижнюю крышку, сняв крепёжные элементы.
     
  3. Извлеките фильтрующий элемент, очистите его от мусора и нитей.
     
  4. Контролируйте крыльчатый элемент помпы – вращайте вручную. Когда ход затруднено, удалите лишние элементы инструментом.
     
  
  
  

Диагностика неисправностей:

• 
  
• При нет звука мотора прозвоните измерительным прибором контакты катушки. Сопротивление должно находиться в пределах 150-300 Ом.
  
• Проверьте целостность кабелей и разъемов – окисленные контакты очистите наждачной бумагой.
  

Замена элементов:

• 
  
• В случае крыльчатка повреждена, выберите эквивалент с номером на корпусе насоса (например, «WTD-65»).
  
• При выходе из строя подшипниковых узлов нанесите смазку их силиконовой смазкой или поставьте заменный компонент.
  

Соберите механизм в обратном порядке, убедившись в герметичности соединительных элементов. Для проверки активируйте программу откачки воды без вещей.

Контроль и замена электронного блока контроля

Отсоедините агрегат от питания перед любыми манипуляциями с модулем. Демонтируйте заднюю или верхнюю панель корпуса, чтобы обеспечить доступ к модулю.

Для установки платы:

1. 
   
2. Сфотографируйте расположение коннекторов
   
3. Отсоедините провода и кабели
   
4. Снимите монтажные болты
   
5. Поставьте заменную модуль в противоположном порядке
   

После установки запустите устройство в тестовом режиме без вещей. Проверьте исправность всех режимов.

Удаление утечек воды в корпусе

Проверьте герметичность трубок соединения. Ослабленные фиксаторы или дефекты на шлангах – частая источник утечек. Подтяните крепёжные элементы или замените повреждённые элементы.

Проведите осмотр сливной помпу. Деформация сальникового элемента или трещина в корпусе вызывают к протечкам. Демонтируйте нижнюю крышку, вытрите жидкость и проверьте исправность деталей. При необходимости установите заменный узел.

Контролируйте состояние уплотнителя дверцы. Из резины уплотнитель постепенно деформируется или разрывается. Промойте его от отложений и грязи, при износе – установите новый.

Проведите проверку бак на микротрещины. Вибрации во процесс отжима могут спровоцировать трещину пластика. Для кратковременного устранения примените водостойкий герметик, но рекомендуется поставить заменную деталь.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Перекос или повреждение уплотнителя вызывают подтекание. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Регулировка сенсоров после обслуживания

По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Чтобы отрегулировать термодатчик:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Спустя 3 минуты проверьте напряжение на выводах сенсора. Норма отклонения – ±3 градуса.
  

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.