충전 시 발생하는 배터리 수명 단 > 자유게시판

이는 배터리 핵심 요소인음극 계면층(SEI) 형성을 최적화해 리튬이온 이동을 원활하게 하고, 고속 충전 시 발생하는 배터리 수명 단축 등 문제를 해결하는 방식으로 리튬이온전지 충전 속도를 향상시킬 수 있다.

기존 리튬이온전지 전해질에 사용되는 에틸렌 카보네이트(EC) 전해액은 점성이 높고, 강한.

연구팀은 전해질 조성에 따라 달라지는 리튬이온의 전도도와음극계면층에서의 리튬이온 이동을 세계 최초로 영상화했다.

이를 통해 전해질 조성이음극 계면층결정립 크기에 큰 영향을 준다는 사실을 확인했다.

최 교수는 “리튬이온전지의 충전 시간을 획기적으로 줄이는음극 계면층기술과 전해질.

또한, 원자간력 현미경의 모드 중에서 전기화학적 변형 현미경(Electrochemical Strain Microscopy)을 활용해, 전해액 조성에 따라 리튬이온의 전도도가 달라지는 것과음극계면층에서 리튬이온이 이동하는 것을 세계 최초로 영상화했으며, 전해질 조성이음극 계면층결정립 크기에 큰 영향을 주는 것을.

연구팀은 배터리의 핵심 요소인음극 계면층(보호막) 형성을 최적화해 리튬 이온 이동을 원활하게 하고 고속 충전 시 발생하는 리튬 전착 및 배터리 수명 단축 등의 문제를 해결했다.

연구 결과 isoBN 전해질은 리튬이온이 빠르게 이동할 수 있도록 도와 15분 만에 고속 충전을 300회 반복해도 배터리 성능이.

동시에 원자간력 현미경의 모드 중에서 전기화학적 변형 현미경(Electrochemical Strain Microscopy)을 활용해, 전해액 조성에 따라 리튬이온의 전도도가 달라지는 것과음극계면층에서 리튬이온이 이동하는 것을 세계 최초로 영상화했으며, 전해질 조성이음극 계면층결정립 크기에 큰 영향을 주는.

이는 배터리의 핵심 요소인음극 계면층(SEIe)의 형성을 최적화하여 리튬이온 이동을 원활하게 하고, 고속 충전 시 발생하는 문제(리튬 전착, 배터리 수명 단축 등)를 해결하는 방식으로 리튬이온전지의 충전 속도를 향상시킬 수 있는 기반을 마련했다.

기존 리튬이온전지 전해질에 사용되는 에틸렌.

http://www.kairi.re.kr/

재판매 및 DB 금지] isoBN은 리튬이온과 약한 결합을 형성하여 용매화 구조를 최적화하고음극 계면층의 형성을 개선했다.

그 결과, 기존 EC 전해질에 비해 점성을 55% 낮추고 이온전도도를 54% 높인 전해질 시스템을 개발했다.

이 시스템은 300차례 충·방전 후에도 리튬 전착 없이 94.

최교수 연구팀은 이번에 새로 개발한 전해질 용매 '아이소부티로니트릴(isoBN)'이 배터리의 핵심 요소인음극 계면층(SEI)의 형성을 최적화해 리튬이온 이동을 원활하게 하고, 고속충전 시 발생하는 배터리 수명단축·리튬 등 문제를 해결해 상온에서 15분 내로 충전이 가능하게 됐다고 설명했다.

또한, 원자간력 현미경의 모드 중에서 전기화학적 변형 현미경(Electrochemical Strain Microscopy)을 활용해 전해액 조성에 따라 리튬이온의 전도도가 달라지는 것과음극계면층에서 리튬이온이 이동하는 것을 세계 최초로 영상화했으며, 전해질 조성이음극 계면층결정립 크기에 큰 영향을 주는 것을.

기존 리튬이온전지 전해질로 사용되는 에틸렌 카보네이트(EC) 전해액은 높은 점성과 강한 용매화 특성 때문에 큰 결정립으로 구성된음극 계면층(SEI)을 형성해 리튬이온이 월활하게 이동하지 못하도록 막으며,음극 계면층위에 리튬이 전착된다.

리튬 전착은 리튬이온이 이동하지 못하고 표면에 금속.