CEO)의 정치 활동에 반발한 > 자유게시판

일론 머스크 최고경영자(CEO)의 정치 활동에 반발한 일각의 불매운동·공격에 더해중국전기차업체들의 부상에 따른 테슬라 경쟁력 약화에 대한 우려가 작용하고 있다.

전날 BYD는 5분 충전으로 400㎞를 주행할 수 있는 ‘슈퍼 e-플랫폼’을 출시한다고 발표해 세계 자동차 업계에 충격을 줬다.

특히중국딥시크와 비교해 더 적은 자원을 쓰면서 보다 우수한 추론 성능을 자랑해 주목된다.

LG AI연구원은 21일(현지 시간)까지 미국 캘리포니아주.

다만 여느 AI 개발업체들과 마찬가지로 수익화 모델은 풀어야 할 숙제다.

이를 위해 LG AI연구원은 올해 다양한 사업화 시나리오에 집중할 계획이다.

특히중국에서 발생하는 글로벌 공급 과잉으로부터 철강 및 알루미늄 산업을 보호하는 추가 조치를 요구해 왔다.

이는 미국의 관세로 인해 다른 국가의 금속 수출이 유럽으로 우회됨에 따라 유럽 시장이 더 불리해질 것으로 예상되기 때문이다.

초안 문서에 따르면 "EU 생산업체들은 지난 10년간 상당한.

앞서 중국 시장에서 부진을 면치 못하고 있는 테슬라 역시 자사 첨단 주행보조 소프트웨어, FSD를 한 달간 무료 체험판으로 제공하기로 했지만중국 업체들의 공세가 매섭습니다.

특히 최근 규제 이슈와 머스크 리스크로 주춤하고 있는 사이, 그간 저가 공세로 시장을 확장해 온 중국 토종 업체들은 기술력까지.

오늘은 다른중국업체들의 혁신으로 충격을 받았다.

일단 전기차 시장에도 진출한 전자 기기 업체 샤오미가 차량 생산 능력을 확대할 것이라고 발표했다.

샤오미는 SU7의 생산량을 30만대에서 35만대로 늘린다고 발표했다.

https://www.copcenter.co.kr/

휴대폰 업체인 샤오미는 휴대폰과 전기차를 연결, 다른 중국 전기차 업체가.

반덤핑 조치는 국내 철강업체보호를 위한 불가피한 수단으로 평가되지만, 업계 내부에서도 이해관계가 엇갈리고 있기 때문이다.

현대제철이 지난해 12월 무역위에중국산·일본산 열연강판의 저가 공급에 국내 철강 산업이 어려움을 겪고 있다며 반덤핑 제소를 하자, 열연강판을 사용해 완제품을 만드는.

지난해 4분기 글로벌 파운드리 매출액이 인공지능 수요와중국경기 회복에 힘입어 성장세를 이어갔습니다.

시장조사업체카운터포인트리서치에 따르면 전 세계 파운드리 산업 매출액은 지난해 4분기에 전년 대비 26% 증가했고, 전 분기 대비로는 6% 늘었습니다.

시장 점유율은 대만 TSMC가 67%로 사상.

특히 후판의 경우 선박 건조비용의 20~30%를 차지하는데, 최근 산업통상자원부가중국산 후판에 대해 38%의 반덤핑 관세를 부과하기로 결정하면서 가격 상승 부담이 더욱 커졌다.

조선업체의 평균 영업이익률이 5% 안팎임을 감안하면, 후판 가격 인상은 사실상 이익 대부분을 상쇄하는 수준이다.

특히 SK렌터카는 BYD를 포함한중국완성차업체의 전기차 도입을 생각하고 있지 않다고 밝혔다.

BYD코리아 관계자는 "BYD코리아오토 법인을 설립한 것은 맞다"면서도 "구체적으로 어떤 사업을 할 것인지에 대해선 아직 정해진 게 없다.

국내 중고차 및 렌터카 사업자들과 접촉하고 있는 것도 없다"고 말했다.

올해 초중국 업체가 적은 비용으로 딥시크를 출시해 세계를 충격에 빠트렸는데, 미국은 딥시크가 미국산 반도체를 부적절하게 활용했다고 의심하고 있습니다.

미국산 반도체의 중국 유입 차단 조치는 전임 바이든 행정부 때부터 시행돼 왔는데, 각국이 미국의 관세 눈치를 보는 상황에서 반도체 수출 통제는.